小負荷下運行會出現以(yi)下故障(zhang)：
①、活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進(jin)入燃(ran)燒(shao)室(shi)燃(ran)燒(shao)，排氣冒藍(lan)煙。
②、對(dui)于(yu)增壓(ya)(ya)(ya)式柴油機，由于(yu)低載、空載，增壓(ya)(ya)(ya)壓(ya)(ya)(ya)力低。容易導致增壓(ya)(ya)(ya)器油封（非(fei)接觸(chu)式）的密封效果下降，機油竄(cuan)入(ru)增壓(ya)(ya)(ya)室，隨同進氣進入(ru)汽缸。
③、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全(quan)燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形(xing)成積炭，還有一部分則隨排(pai)(pai)氣排(pai)(pai)出。這(zhe)樣，汽缸套排(pai)(pai)氣道內就會(hui)(hui)逐步積聚機油，也會(hui)(hui)形(xing)成積炭。
④、增(zeng)壓(ya)器(qi)的(de)增(zeng)壓(ya)室內機油積聚到(dao)一定程(cheng)度(du)，就會從增(zeng)壓(ya)器(qi)的(de)結合面處(chu)滲漏(lou)出。
⑤、長期(qi)小負荷運行，將會更(geng)嚴重的導致運動部件(jian)磨損加(jia)劇，大型發電機燃燒環境惡(e)化等(deng)導致大修期(qi)提前的后果。
大型(xing)發電機經常出現的問題：
1、機(ji)組起(qi)(qi)動電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶(ping)(ping)(ping)(ping)故障：電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶(ping)(ping)(ping)(ping)長時間無人維(wei)護，電(dian)(dian)(dian)(dian)解液水分揮發后得(de)不(bu)(bu)到(dao)及時補充(chong)(chong)，沒有配置(zhi)起(qi)(qi)動電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶(ping)(ping)(ping)(ping)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)器，電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶(ping)(ping)(ping)(ping)長時間自然放電(dian)(dian)(dian)(dian)后電(dian)(dian)(dian)(dian)量降低，或所使用的充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)器需要人工定期進行(xing)均充(chong)(chong)浮充(chong)(chong)倒(dao)換，由于疏忽未進行(xing)倒(dao)換操作致使電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶(ping)(ping)(ping)(ping)電(dian)(dian)(dian)(dian)量達不(bu)(bu)到(dao)要求，解決(jue)此(ci)問題(ti)除了配置(zhi)高品質充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)器外，必要的檢測(ce)維(wei)護是必須的。
2、水進(jin)(jin)入(ru)(ru)大型發(fa)電機：由(you)于空氣中(zhong)水氣在(zai)溫度(du)的變化(hua)發(fa)生冷凝現象，結成水珠掛附在(zai)油(you)箱(xiang)內壁(bi)，流入(ru)(ru)柴(chai)油(you)，致使柴(chai)油(you)含水量超(chao)標，進(jin)(jin)入(ru)(ru)發(fa)動機高壓油(you)泵，會(hui)銹蝕精密(mi)耦合件柱塞，嚴重(zhong)的會(hui)損壞(huai)機組，定期維護即有(you)效(xiao)可(ke)避免。
3、機(ji)油(you)的(de)保持期(qi)（二年）：大型(xing)發(fa)電機(ji)的(de)機(ji)油(you)是機(ji)械(xie)潤(run)(run)滑作(zuo)用(yong)，而機(ji)油(you)也有一定的(de)保持期(qi)，長時(shi)間存放，機(ji)油(you)的(de)物理化學性能會發(fa)生變化，造成機(ji)組工作(zuo)時(shi)潤(run)(run)滑狀(zhuang)況惡化，容易引(yin)發(fa)機(ji)組零(ling)件損壞，所以潤(run)(run)滑油(you)要定期(qi)更(geng)換。
4、三(san)(san)濾(lv)(lv)(lv)的(de)(de)更換周期(qi)（柴(chai)(chai)濾(lv)(lv)(lv)、機濾(lv)(lv)(lv)、空(kong)濾(lv)(lv)(lv)、水(shui)濾(lv)(lv)(lv)）：濾(lv)(lv)(lv)器是起(qi)到對柴(chai)(chai)油、機油或水(shui)過(guo)(guo)濾(lv)(lv)(lv)作用的(de)(de)，以(yi)防雜(za)質(zhi)進入機體(ti)內，而在柴(chai)(chai)油中油污、雜(za)質(zhi)也是不(bu)可避免的(de)(de)存(cun)在，所(suo)以(yi)在機組運(yun)行過(guo)(guo)程中，過(guo)(guo)濾(lv)(lv)(lv)器就起(qi)到了重要作用，但(dan)同(tong)(tong)時這些油污或雜(za)質(zhi)也就被沉積(ji)在濾(lv)(lv)(lv)網壁上而使濾(lv)(lv)(lv)器過(guo)(guo)濾(lv)(lv)(lv)能力下降，沉積(ji)過(guo)(guo)多，油路將無(wu)(wu)法暢通，這樣油機帶載(zai)運(yun)行時將會因(yin)油無(wu)(wu)法供給而休(xiu)克（如同(tong)(tong)人缺(que)氧(yang)），所(suo)以(yi)正(zheng)常(chang)發(fa)電(dian)機組在使用過(guo)(guo)程中，****、常(chang)用機組每500小時更換三(san)(san)濾(lv)(lv)(lv)；第二、備(bei)用機組每二年(nian)更換三(san)(san)濾(lv)(lv)(lv)；
5、冷(leng)卻(que)(que)系統：水(shui)(shui)(shui)(shui)泵、水(shui)(shui)(shui)(shui)箱(xiang)及輸(shu)水(shui)(shui)(shui)(shui)管(guan)道長時間未作清(qing)洗，使(shi)水(shui)(shui)(shui)(shui)循環不(bu)暢，冷(leng)卻(que)(que)效果下(xia)降，水(shui)(shui)(shui)(shui)管(guan)接(jie)頭是否良好、水(shui)(shui)(shui)(shui)箱(xiang)、水(shui)(shui)(shui)(shui)道是否有(you)漏(lou)水(shui)(shui)(shui)(shui)等(deng)，如果冷(leng)卻(que)(que)系統有(you)故障，導致的后果有(you)：****、冷(leng)卻(que)(que)效果不(bu)好而(er)使(shi)機組(zu)內水(shui)(shui)(shui)(shui)溫過(guo)高(gao)而(er)停(ting)機，威爾信機組(zu)**常(chang)見；第二、水(shui)(shui)(shui)(shui)箱(xiang)漏(lou)水(shui)(shui)(shui)(shui)而(er)使(shi)水(shui)(shui)(shui)(shui)箱(xiang)內水(shui)(shui)(shui)(shui)位(wei)下(xia)降，機組(zu)也會無法正常(chang)工作
6、潤(run)滑(hua)系統、密封件(jian)：由于潤(run)滑(hua)油或油酯的(de)化學特性及機(ji)械(xie)磨損后產生的(de)鐵屑，這些不僅降低了(le)它的(de)潤(run)滑(hua)效果，還加速(su)了(le)零(ling)件(jian)的(de)損傷，同時(shi)由于潤(run)滑(hua)油對橡膠密封圈有一定的(de)腐(fu)蝕作用，另(ling)外(wai)油封本(ben)身也隨(sui)時(shi)而(er)老(lao)化使其密封效果下降。
7、燃油、配氣系統：發動機功率的輸出主要是燃油在缸內燃燒做功而燃油是通過噴油嘴噴出，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導致噴油嘴點火提前角時間不準，發動機各缸噴油量也就不均勻，工作狀態也就不平穩，所以定期對燃油系統的清洗，過濾部件的更換其供油暢通，對配氣系統的調正使其點火均勻。
