零件的積(ji)炭(tan)油污水(shui)垢處理方法：
1、積炭清除
柴(chai)油發(fa)電(dian)機燃(ran)(ran)燒(shao)(shao)(shao)(shao)室(shi)內(nei)部(bu)的積(ji)(ji)炭一般是由于柴(chai)油噴(pen)入(ru)燃(ran)(ran)燒(shao)(shao)(shao)(shao)室(shi)內(nei)部(bu)燃(ran)(ran)燒(shao)(shao)(shao)(shao)不好或(huo)機油通過燃(ran)(ran)燒(shao)(shao)(shao)(shao)室(shi)組件進(jin)入(ru)燃(ran)(ran)燒(shao)(shao)(shao)(shao)室(shi)內(nei)燃(ran)(ran)燒(shao)(shao)(shao)(shao)所致。積(ji)(ji)碳會造成發(fa)電(dian)機彈積(ji)(ji)在氣(qi)門、活塞和氣(qi)缸(gang)蓋上。清(qing)除(chu)積(ji)(ji)炭可(ke)使用(yong)簡(jian)單的機械清(qing)除(chu)法，即用(yong)金屬刷子或(huo)刮刀等進(jin)行清(qing)除(chu)，但此方(fang)法不易將(jiang)柴(chai)油發(fa)電(dian)機積(ji)(ji)炭清(qing)除(chu)干凈，而且易損傷零(ling)件表面(mian)。采用(yong)化學方(fang)法清(qing)除(chu)積(ji)(ji)炭，即先使用(yong)退炭劑(ji)（化學溶(rong)液(ye)）加熱至80~90℃，將(jiang)零(ling)件上的積(ji)(ji)炭膨脹軟化，然后再用(yong)毛刷等進(jin)行清(qing)除(chu)。
2 、油污(wu)清洗(xi)
零件(jian)表(biao)面的油污(wu)沉積較厚(hou)時應(ying)先刮除。一(yi)般(ban)應(ying)在熱的清(qing)洗(xi)(xi)(xi)(xi)液(ye)中(zhong)(zhong)清(qing)洗(xi)(xi)(xi)(xi)零件(jian)表(biao)面油污(wu)，常用(yong)的清(qing)洗(xi)(xi)(xi)(xi)液(ye)有(you)堿(jian)性清(qing)洗(xi)(xi)(xi)(xi)液(ye)和合成(cheng)洗(xi)(xi)(xi)(xi)滌劑。使(shi)用(yong)堿(jian)性清(qing)洗(xi)(xi)(xi)(xi)液(ye)進行(xing)熱清(qing)洗(xi)(xi)(xi)(xi)時，加(jia)熱至70~90℃，將零件(jian)浸入10~15min，然后取出并(bing)用(yong)清(qing)水沖洗(xi)(xi)(xi)(xi)干凈，再用(yong)壓縮空氣吹干。使(shi)用(yong)汽油清(qing)洗(xi)(xi)(xi)(xi)不可；鋁合金(jin)零件(jian)不能在強(qiang)堿(jian)性清(qing)洗(xi)(xi)(xi)(xi)液(ye)中(zhong)(zhong)清(qing)洗(xi)(xi)(xi)(xi)；非(fei)金(jin)屬類橡膠(jiao)零件(jian)應(ying)使(shi)用(yong)酒精或(huo)制動液(ye)進行(xing)清(qing)洗(xi)(xi)(xi)(xi)。
3、水垢(gou)的清除
柴油發(fa)電機(ji)內部水(shui)道(dao)所(suo)用(yong)(yong)冷(leng)(leng)(leng)卻水(shui)中的(de)(de)(de)(de)礦物質和鈣化(hua)物遇(yu)高溫容易沉積(ji)于水(shui)道(dao)內壁上(shang)，在(zai)冷(leng)(leng)(leng)卻水(shui)道(dao)中產(chan)生水(shui)垢(gou)，使柴油機(ji)冷(leng)(leng)(leng)卻效果降低，水(shui)垢(gou)一(yi)般采用(yong)(yong)化(hua)學(xue)清(qing)除法，將清(qing)除水(shui)垢(gou)的(de)(de)(de)(de)化(hua)學(xue)溶液(ye)(ye)(ye)加入到冷(leng)(leng)(leng)卻液(ye)(ye)(ye)中，發(fa)動機(ji)工作一(yi)段時間后，再(zai)更換冷(leng)(leng)(leng)卻液(ye)(ye)(ye)。常用(yong)(yong)清(qing)除水(shui)垢(gou)的(de)(de)(de)(de)化(hua)學(xue)溶液(ye)(ye)(ye)有：苛性鈉溶液(ye)(ye)(ye)或(huo)鹽酸溶液(ye)(ye)(ye)、氟化(hua)鈉鹽酸除垢(gou)劑和磷酸除垢(gou)劑，磷酸除垢(gou)劑適合用(yong)(yong)于清(qing)除鋁合金零件上(shang)的(de)(de)(de)(de)水(shui)垢(gou)。
柴油發電機啟動困難的原因(yin)：
一(yi)、蓄電池電量不足(zu)或本身(shen)電瓶容量不足(zu)：
在(zai)起(qi)動(dong)(dong)時(shi)，造成起(qi)動(dong)(dong)機起(qi)動(dong)(dong)無力的(de)情(qing)況(kuang)。相關診斷為：利用(yong)儀(yi)表(biao)板所顯(xian)示的(de)儀(yi)表(biao)燈顯(xian)示或(huo)采用(yong)萬用(yong)表(biao)進(jin)行檢測(ce)，如(ru)在(zai)沒(mei)(mei)有(you)萬用(yong)表(biao)的(de)情(qing)況(kuang)，可采用(yong)鳴喇叭，聽其(qi)聲音大小，聲音小或(huo)是沒(mei)(mei)有(you)聲音，在(zai)接線(xian)良好的(de)基礎上，可認為蓄(xu)(xu)電(dian)池電(dian)量(liang)不(bu)足或(huo)是沒(mei)(mei)電(dian)；或(huo)采用(yong)蓄(xu)(xu)電(dian)池的(de)正對地跳火所濺出的(de)電(dian)火花進(jin)行判斷，如(ru)火花較弱，則認為蓄(xu)(xu)電(dian)池電(dian)量(liang)不(bu)足，此(ci)時(shi)應當對蓄(xu)(xu)電(dian)池進(jin)行充電(dian)處(chu)理；
二(er)、柴油(you)發電機供(gong)油(you)系統存在故障：
1、油(you)箱內無(wu)油(you)或油(you)箱開(kai)關未(wei)打(da)開(kai)，油(you)箱開(kai)裂、碰(peng)癟
2、柴(chai)油品(pin)質(zhi)差，柴(chai)油中(zhong)含水較多
3、在(zai)環境溫(wen)度低于5℃時，采用的機、柴(chai)油牌號不當(dang)，造成機、柴(chai)油粘度較大，柴(chai)油機
4、軸起(qi)動(dong)阻力矩較大，很難起(qi)動(dong)
5、柴(chai)油(you)機(ji)柴(chai)油(you)濾清器堵塞
6、供油系統(tong)中(zhong)有空氣，造成(cheng)供油不暢
7、供油提前角不(bu)正(zheng)確，供油量不(bu)足，無法(fa)起動
8、噴(pen)油(you)器損壞，噴(pen)油(you)壓力(li)低，滴油(you)、霧化不(bu)良
9、高壓(ya)油(you)管接頭密(mi)封不嚴或(huo)高壓(ya)油(you)管損壞漏(lou)油(you)，無法(fa)起動(dong)
10、噴油泵存在故障：如出油閥、柱塞偶件磨損、出油閥彈簧、柱塞彈簧斷裂等造成噴油泵不供油。
