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柴油發電機組燃油高壓噴油泵出油閥彈簧折損的判斷方法
柴油發電機組作為工廠、建筑工地、學校等各企事業單位的主要備用電源，近年來越來越受到歡迎，隨著使用頻率的增加，柴油發電機組難免出現各種各樣的故障問題，例如這兩天正好有用戶反饋：柴油發電機組啟動后，油溫在30℃以上，水溫在40℃以上，達到基本轉速時，氣缸有特別響的敲缸聲，是不是高壓噴油泵出油閥彈簧折損呢？那么本篇就專門講講柴油發電機組燃油高壓噴油泵出油閥彈簧折損的判斷方法。

 

柴油發電機組

要判斷一個故障的原因，首先要先知道它的作用，柴油發電機組出油閥的主要作用為：

1、柴油發電機組出油閥是使柱塞腔與高壓油管在不供油時互相隔斷，以防止當柱塞下行時將高壓油管的燃油吸回油泵腔。

2、柴油發電機組出油閥控制高壓油管中保持一定的殘余壓力以便在下次噴油時，高壓油管內燃油壓力可以很快升高。

3、柴油發電機組出油閥在噴油泵供油結束時，能使高壓油管中的油壓迅速降低，以保證斷油干脆利落，消除噴油器的滴油現象。

 

了解故障現象及出油閥的主要作用后，用戶可根據如下判斷方法進行判斷柴油發電機組高壓噴油泵出油閥彈簧是否有折損：

1、始終使柴油發電機組保持在基本轉速。

2、用拇指、食指和中指指尖輕觸高壓油管，與其他缸相比較，油流脈沖弱，且分界點不清晰。

3、檢查這個缸高壓泵供油尺條刻線位置，如果與其他缸不一致，可人為使其處于同一位置。此時，仍有較大敲缸聲。

4、退出供油尺條甩缸后，敲缸聲消失,但高壓油管仍有輕微振動。

5、甩缸后，用27毫米扳手將高壓泵與高壓油管接頭松開半圈或一圈，燃油有規律噴出。